さて、「その１」からだいぶたってしまいましたが、７／２１の富山行きの後編をどうぞ。
 ＳＡ・ＰＡの看板ばっかりもナニなんで、親戚宅の近所の風景など．．．  消防訓練かと思ったら．．． 公園の池のような物の底を水圧で掃除してました。  帰りの行程は、まずは走行距離から。  ４７８．９−６８．５＝４１０．４ あれ？来るときよりも７５ｋｍ少ない！ 来るときに通ったルートは 関越道(練馬)−(藤岡JCT)−上信越道−(上越JCT)−北陸道(富山) の一般的なルート。 このルートで東京(池袋)⇔富山の高速バスも走っています。 では、７５ｋｍ少ないルートは続きをどうぞ。  ２３：２０ 富山を出発。 まずは国道４１号線を高山方面に向かいます。 １時間も走らずに道の駅・細入で休憩。 休憩というよりも、走行中に飲むお茶を買わなくちゃね。 ここでは自転車で旅行中と思われる人がいて、ここで野宿をする気配だったんですけどね。 かなり虫が飛んでたけど、だいじょうぶなんでしょうか．．． この後も国道４１号線を走り岐阜県へ。 神岡からは国道４７１号線に入ります。 奥飛騨温泉郷を抜けて国道１５８号線安房峠道路（安房トンネル）へ。普通車750円ナリ。 トンネル中で長野県に入り、抜けるとそこは有名な上高地への入口です。が、今は真暗なので先へ進みます。  １時４０分 しばらく国道１５８号線を走り、道の駅・風穴の里に到着。 トイレに寄って、腰を伸ばして．．． 長時間車に乗ってると腰が痛くなりますね。 ＜年寄り もう少し国道１５８号線を走って松本へ。 さて、ここで選択です。 �‐硝椶�ら長野道→中央道。 �△發Δ靴个蕕�進んで上信越道。 ちょっと目的を思いついたので、�△砲靴討海里泙淇覆爐海箸法� ということで、国道１４３号線をちょっとだけ走って、すぐに国道２５４号線に入ります。 三才山トンネル有料道路（普通車500円）を通って上田市へ。 その後、国道２５４号線から国道１５２号線、国道１８号線と通って小諸ＩＣから上信越道へ入ります。  ３：３０ さて、ここが思いついた目的の場所。 ちょうど看板の前で工事をやっていて、どの角度から見ても文字が見えないんです。  工事現場ばっかり撮っても仕方がないので、場所がわかりそうな写真を。 横川ＳＡ上り線に到着です。 目的はもちろん、行きに下り線にはなくて食べそびれた峠の釜飯です。 それでは売店の中へ。 閉まってる．．．orz 夜は釜飯の売店は閉まるようです。  ここのＳＡの特徴。 あちこちに空き釜入れが置いてあります。 買えなかった身としては、悲しさを増すアイテムです。(T T)  釜飯はあきらめて、この後は一気に帰ります。 藤岡JCT→関越道→外環道→常磐道と通って、家に一番近い２４時間のスタンドに５時すぎに到着。 ココは○トールもやってるので、車の燃料補給と同時に人の朝食も補給です。 早朝で店員さんが一人しかいないところへ、４人分の注文をしたので２０分ほど待って出来上がり。 もらったお土産で倍以上に増えた荷物を実家と自宅で車から運んで、家に入ったのは６時頃でした。 帰った後は○トールで買った朝食を食べて、おやすみなさい。 １３時頃まで熟睡しました。 写真は現地での移動も含めた今回の総走行距離です。 さて、帰りに通ったルートなんですけど、カーナビで”距離優先”とか”最短距離”とかで条件を指定して検索すると出ると思います。 ２種類のカーナビでやって、両方ともこのルートが出てきました。 ただ、下道（一般道）部分のほとんどが山道なのでかなりカーブが多いです。 山道が好きでない方にはお勧めできないと思います。 山道が気にならない方でも、昼間通る場合はローペースの車にブロックされ続けることは間違いないく、かなりの所要時間になるでしょう。 でも、昼間通ると景色が良さそうな道なんだよなぁ．．．   |
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790m。.wikilis{font-size:10px;color:#666666;}Quotation:Wikipedia- Article- History License:GFDL 峠を疾走す！！！【2007/10/02 12:45】
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