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リヤカーに乗る

ぽてさら家のY50クンの前輪がパンクしまして…

本題はパンクの話じゃないのでそのへんの経緯は置いといて (/_・)/


Y50のスペアタイヤは今や当たり前のテンパータイヤ。
昔は普通のタイヤがもう一本おまけで付いていたんですが
今の車はほとんどがこんなのですね↓


(例・Y50のではありません)

で、テンパータイヤに交換して帰った後、さらみを乗せて買い物に。
道中でテンパータイヤの説明をすれど

こっちのほうがほうが乗心地がいいみたい♪
外で見てもぜんぜん違和感無かったよ

と、このままでもいいんじゃない?と言い出しかねない様子だ。

い、いかんっ

帰ってきて自宅の駐車場に車を停めた後に最後の手段
車を降りた後、普通のタイヤ側にハンドルをグルグル回してタイヤの接地面が見えるようにする。

見て見て。これが普通のタイヤ。憶えた?
じゃ、今度はこっちね。交換した予備のタイヤ(テンパータイヤのこと)

さらみが車の反対側に回る間に今度はテンパータイヤ側に
ハンドルをグルグル回してテンパータイヤの接地面が見えるようにする。

きゃはっ(←笑) リヤカーみたい!



これには乗れない。
いや、自分がエンジンになってしまっては乗ることができない


どうやらテンパータイヤのままではいけないことはわかってもらえたようだ。
が、最後に一言嫌味を言われる。

ぽてちが太いタイヤ付けすぎなんだよー

で、でも…あのぉ…標準サイズなんですけど…(汗)

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テーマ : 日記
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理由は聞かないで

書こう書こうと思っていて先送りにしていてどんどん昔話になっていくY50な話です。

バネを変えたら後ろより前が下がったY50ですが。
前が下がればヘッドライトが下を向くわけで、夜間走行が暗くなりました。性格に合っていてちょうどいいです

そんなわけでカーショップに行って光軸調整をたのむ。
何に興味があったのか受付で若者の店員君に尋ねられる。

店:バルブとか交換したんですか?


ぽ:いや…
  バネ変えたら前屈みになっちゃって…(^^;


十分すぎるほどの中年オヤジが言うにはこっ恥ずかしいセリフでした(笑)

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たぶん前でたぶん後ろ

Y50で火がついた焼けぼっくいですが。

バネの交換なんぞしたりして。



交換前
y50-003-bf.jpg     R y50-003-br.jpg

交換後
y50-003-af.jpg     R y50-003-ar.jpg

実は、だいぶ前に交換して撮影もしておいたら交換前も交換後もFかRどっちの写真かわからなくなりました w
全景写真も撮ってあったのでホイールのスポークの角度で判断。

たぶん合ってると思います(^^;

RよりFのほうが若干下がり気味な感じ。
両方Fぐらいだといい感じなんだけどねぇ…


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人間味のあるAT

車を運転するときの癖。
ATなのによくエンジンブレーキを使います。(下り坂でもないのに)

ブレーキパットが減らないように
MTに乗ってたときの癖なのか?
とにかくアクセルオフしたときのツーッと流れていく感じがイヤなんです。

加速のときは"D"のままだけど減速のときはわざわざ"M"モードとか"2"にして
エンジンブレーキを使っちゃうんです。
で、ある日にこと、80キロぐらいで"M"モード2速に入れたときに気が付いたんです。

コ、コイツ…
ダブルアクセルしてやがる…

ギヤが噛む前にアクセル開けて勝手に回転を合わせてくれてます。


低速時、たまに回転が合わずピョコンと飛び出すのはご愛嬌。
人間らしくていいんじゃない w

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直接的

いまさらな感じだけど(G)Y50な話。
カテゴリ作っちゃったし w

トルコンロスをほとんど感じないね。
発進で回転だけ先に上がって速度が後から上がってくる感覚が無い。
ちゃんと回転と速度が一致して上がってくるMT的な感じ。
そーっと踏まないと首が痛くなるよ w

最近(でもないけど)のATってみんなこんな感じなの?
重量2tクラスの車ばっかり乗ってたから麻痺したのかな?

乱暴にアクセル開けると2000ちょいぐらいを維持しながら
ロス丸出しなのにグングン加速するJZS16(2JZ-GTE)もある意味スゴかったけどね。

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ぽてちとさらみ

Author:ぽてちとさらみ
ぽてさら家へようこそ!
何もないところですがごゆっくりどうぞ。
姉妹店ぽてさらのお出かけ帳 は旅行記を中心に営業中です。よろしければどうぞ。

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